Modellbau-News: Drohnen gefährden den Flugverkehr - Allgemeine Regeln müssen eingehalten werden

Wer „unbemannte Luftfahrtsysteme“ in der Öffentlichkeit bewegt, muss sich an die geltenden Bestimmungen halten. Foto: Andreas Abendroth
Geschwenda: Flugplatz MFC Geschwenda |

Ab dem 1. Juni 2015 gilt neue Regelung im Umkreis der 16 internationalen deutschen Verkehrsflughäfen


Die DFS - Deutsche Flugsicherung GmbH informiert über Flugregeln im Umgang mit unbemannten Flugsystemen

Immer mehr Drohnen, in der Fachsprache „unbemannte Luftfahrtsysteme“ genannt, sind im Luftraum unterwegs. Und alle, ob kleines Flugmodell, Fotodrohne oder Multicopter, müssen sich an die Regeln der Flugsicherung halten. Diese sind jedoch den Betreibern oft nicht bekannt. Damit die Sicherheit des Luftverkehrs gewährleistet bleibt, hält es die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH für dringend notwendig, auf diese Regeln aufmerksam zu machen. Den Betreibern von Drohnen sollte bewusst sein, dass sie sich bei Nichtbeachtung wegen gefährlichen Eingriffs in den Luftverkehr strafbar machen.

Neu ist ab dem 1. Juni 2015 die Regelung im Umkreis der 16 internationalen deutschen Verkehrsflughäfen. Hier schützt eine sogenannte Kontrollzone individueller Lage und Ausdehnung den an- und abfliegenden Verkehr des Flughafens. Innerhalb eines Abstandes von 1,5 km vom Flughafenzaun ist die Nutzung von Flugmodellen und unbemannten Flugsystemen (Drohnen) grundsätzlich ganz verboten. Außerhalb des 1,5 km-Abstandes benötigt jedes Luftfahrzeug, das in die Kontrollzone einfliegt, eine Freigabe der Flugsicherung. Dies gilt auch für kleine Flugmodelle und unbemannte Luftfahrzeuge. Die Freigabe für Flüge von Flugmodellen bis 5 Kilo Gesamtgewicht und einer Höhe von höchstens 30 Metern über Grund gilt mit der neuen Regelung pauschal als erteilt. Für unbemannte Luftfahrzeuge bis 25 Kilo Gesamtgewicht gilt dies bis zu 50 Meter Flughöhe.

Für beide Gruppen sind bei der Nutzung noch weitere wichtige Grundregeln zu beachten:


- Der Flugbetrieb darf nur in direkter Sichtweite des Steuerers stattfinden. Ferngläser, On-Board Kameras, Nachtsichtgeräte oder ähnliche technische Hilfsmittel fallen nicht unter den Begriff der direkten Sichtweite.
- Der Luftraum ist während des Fluges, insbesondere im Hinblick auf anderen Verkehr, ständig vom Steuerer oder einer zweiten Person, die mit dem Steuerer in Kontakt steht, zu beobachten.
- Bemanntem Flugverkehr ist stets auszuweichen.
- Über Menschenmengen, militärischen Objekten, Kraftwerken und Krankenhäusern darf grundsätzlich nicht geflogen werden.
- Gerät ein Flugmodell oder ein unbemanntes Luftfahrzeug außer Kontrolle, ist dies unverzüglich der Flugsicherung zu melden.


- Die Grundregeln gelten selbstverständlich auch für Flüge im unkontrollierten Luftraum.

Informationen:
- Über weitere Regeln und über die Lage und Größe der Kontrollzonen informiert die Website der DFS unter der Rubrik „Luftsport und Freizeit“.

- Internationale deutsche Verkehrsflughäfen sind:
Erfurt, Leipzig, Berlin-Schönefeld, Berlin-Tegel, Hamburg, Bremen, Hannover, Münster-Osnabrück, Dresden, Düsseldorf, Köln/Bonn, Frankfurt, Saarbrücken, Stuttgart, Nürnberg, München

Ergänzung:

Versicherungspflicht für Modellpiloten

Seit dem 1. Juli 2005 gilt für alle Modellpiloten der Haftungsgrundsatz nach § 33 Abs. 1 LuftVG sowie die Versicherungspflicht nach § 43 Abs. 2 LuftVG. Daher gelten für Flugmodelle – auch unter 5 Kilogramm - die gleichen Ansprüche an die Haftpflichtversicherung wie für manntragende Flugzeuge, im Besonderen trifft dies auch für die Haftungssummen zu. In der Regel schließt eine private Haftpflichtversicherung den Versicherungsschutz für das Betreiben von Modellflugzeugen aus.
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